動力系統(tǒng)

● 濰柴電控發(fā)動機，排放滿足國家非道路機械Ⅲ階段排放要求，智能高效，零件通用性強，維護保養(yǎng)成本低。

● 采用電控靜壓驅(qū)動傳動系統(tǒng)，自動適應(yīng)負載變化，在不同工作負載下提供最佳推土速度。

● 智能匹配技術(shù)，獲得最高工作效率和最合理的燃油經(jīng)濟性；綜合燃油消耗可降低10%—15%。

工作適應(yīng)能力

● 靜壓傳動系統(tǒng)，可無級調(diào)速、帶載轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向，靈活機動，適應(yīng)多種工況。

● 精準控制可實現(xiàn)狹窄空間的推土作業(yè)。

● 底盤系統(tǒng)接地長度長，離地間隙大，行駛平穩(wěn)，通過性良好，根據(jù)具體工況可配置半U鏟、直傾鏟、環(huán)衛(wèi)鏟，作業(yè)能力強。

● 可配置三齒松土器、牽引架、絞車，滿足多種作業(yè)需求。

易維護性

● 結(jié)構(gòu)件繼承山推成熟產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。

● 電氣線束采用無縫波紋管、分線器分線，防護等級高。

● 核心電氣液壓元件采用進口，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可靠性極高。

● 靜壓傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，易于維護。

● 模塊化結(jié)構(gòu)，各部件方便拆卸，維修成本低。

駕乘環(huán)境

● 人機工程學(xué)六面體駕駛室，空間大，視野良好。

● 懸置式單油門踏板，體積小，腳部活動空間大，操縱舒適。

● 座椅、扶手可調(diào)范圍大，為駕駛員提供最舒適操縱姿勢。

● 駕駛室整體密封減震系統(tǒng)，噪音可降低3~4分。

● 整車安全通道系統(tǒng)，確保駕駛員安全。

操縱性能

● 行走系統(tǒng)電控、工作裝置液壓先導(dǎo)控制，單手柄可完成行走和工作裝置控制。

● 操縱靈活輕便，以較小的操縱力實現(xiàn)精準控制，操縱舒適性佳，工作效率高。